|
Nadwozie:
Wykonane jest z tworzyw
sztucznych. Jest bardzo
wytrzymałe i stabilne.
Posiada grubość
od 5 do 10 mm. |
Silnik:
Do wyboru są różne silniki firmy Ford i Chevrolet.
Ze względu na charakter auta preferujemy silniki widlaste,
czyli V6 forda (2,4 i 2,9 od scorpio ), V8 forda - 302 lub V8
GM - 305 i 350
Przy zastosowaniu strumienic w wydechach możemy cieszyć
się wspaniałym gangiem silnika. Zwłaszcza przy V8.
Układ napędowy jest poddawany remontowi w zakresie,
w jakim wymaga, aby pracował idealnie. |
Wyposażenie:
Osprzęt samochodu
(oświetlenie, lusterka,
instrumenty, szyba)
sprowadzamy z Anglii
i USA.
Tapicerka oczywiście
skórzana w kolorze
do wyboru. |
Rama:
Podstawowym elementem
jest stalowa rama.
Rama jest piaskowana
i malowana lakierami
epoksydowymi
i antykorozyjnymi.
Jest głównym elementem
nośnym całej konstrukcji |
Zawieszenia:
Zawieszenie przednie i tylnie jest fabryczne firmy Ford. Zmienione są tylko sprężyny
i amortyzatory na regulowane. Istnieje też możliwość wykorzystania oryginalnych
elementów, lecz wtedy nie mamy możliwości regulacji twardości i tłumienia.
Wszystkie elementy gumowe i pracujące są wymieniane na nowe (sworznie, sinenbloki).
Zaciski hamulcowe są w pełni regenerowane. Pozostałe elementy (przewody, pompa,
tarcze hamulcowe są nowe).
Większość elementów podwozia i zawieszenia jest poddawana ocynkowaniu. Oczywiście
również wszystkie śruby.
Układ napędowy jest poddawany remontowi w zakresie, w jakim wymaga, aby pracował
idealnie. |
